România face un pas major în consolidarea poziției sale strategice în regiune, odată cu avansarea proiectului Drumului Expres Suceava – Siret, o investiție considerată esențială atât din punct de vedere economic, cât și geopolitic. Noul drum de mare viteză va asigura legătura directă cu Ucraina și este văzut drept o piesă-cheie în viitorul proces de reconstrucție a țării vecine, după încheierea războiului.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat un interes ridicat pentru Lotul 3 (Bălcăuți – Siret), unde au fost depuse opt oferte, după ce pentru loturile 1 și 2 au fost înregistrate 12 oferte, câte șase pentru fiecare tronson. În total, proiectul Drumului Expres Suceava – Siret va avea o lungime de 55,7 kilometri și va reprezenta o arteră vitală pentru fluxurile de transport din nord-estul țării.
Companiile care au depus oferte pentru Lotul 3
Pentru construcția lotului Bălcăuți – Siret au depus oferte următoarele asocieri:
-
Asocierea BOG'ART SRL (lider) – STRACO HOLDING SRL – BIG CONF SRL – ADURO SRL (România)
-
Asocierea CONCELEX SRL (lider) – X-WAY INFRASTRUCTURE SRL – AVTOMAGISTRALI EAD – HYDROSTROY AD (România – Bulgaria)
-
Asocierea DANLIN XXL SRL (lider) – INTERTRANSCOM IMPEX SRL – EVROPEISKI PATISHTA AD (România – Bulgaria)
-
Asocierea DIMEX 2000 COMPANY SRL (lider) – CON-A OPERATIONS SRL – ROAD SOIL SRL (România)
-
Asocierea DRUM ASFALT SRL (lider) – SELINA SRL – CITADINA 98 SA (România)
-
Asocierea FRASINUL SRL (lider) – STRAZI CONCEPT SRL – GOTT STRASSE SRL – BITUMINA GmbH – BULGARIA EOOD – INFRA EXPERT AD (România – Bulgaria)
-
Asocierea NESS PROIECT EUROPE S.R.L. (lider) – MIS GRUP S.R.L. – PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA S.R.L. (România)
-
Asocierea FAR FOUNDATION SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL (România – Ucraina)
Interesul consistent arată miza uriașă a acestui proiect, care depășește simpla infrastructură rutieră și intră în sfera securității și cooperării regionale.
Drumul Expres va fi gata în 42 de luni
Câștigătorul contractului va avea la dispoziție 42 de luni pentru proiectarea și execuția lucrărilor – 12 luni pentru proiectare și 30 de luni pentru execuție – cu un buget alocat de 1,55 miliarde de lei (fără TVA) pentru Lotul 3.
Investiția include:
-
construirea a 12,65 kilometri de drum expres nou;
-
modernizarea DN2, pe o lungime de aproximativ 1,45 kilometri, până la punctul de trecere a frontierei;
-
modernizarea Drumului Național M19, pe teritoriul Ucrainei, pe circa 15 kilometri.
Pe traseul lotului 3 vor fi realizate 12 structuri, printre care un pod impresionant peste râul Siret, cu o lungime de 967 de metri, precum și un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).
Proiect cu rol civil și militar
Întregul proiect Suceava – Siret are o valoare totală de 5,74 miliarde lei (fără TVA) și este finanțat prin programul SAFE – Acțiunea pentru securitatea Europei. Noul drum va avea atât rol civil, cât și militar, asigurând o conexiune rapidă între infrastructura rutieră a României și cea a Ucrainei.
Importanța strategică este evidentă: la finalul conflictului, România ar putea deveni principalul culoar de tranzit pentru materiale, echipamente și investiții destinate reconstrucției Ucrainei. Porturile, infrastructura feroviară și noile rute rutiere vor transforma țara noastră într-un hub regional esențial.
În perioada următoare, Comisia de Evaluare va analiza ofertele depuse, conform legislației privind achizițiile publice și în termenul stabilit prin Regulamentul UE nr. 1106/2025, respectiv până în luna mai 2026.
Prin acest proiect, România își consolidează poziția pe harta strategică a Europei de Est, asumându-și un rol activ în stabilitatea și reconstrucția regiunii.